昨日，三大股指盘中弱势震荡，午后震荡回升，沪指接近平收。两市成交额仍维持在万亿上方，北向资金净流入约47亿元。截至收盘，沪指跌0.09%报3367.03点，深成指跌0.37%报11717.26点，创业板指跌1.2%报2386.67点，两市合计成交11387亿元，北向资金净流入46.97亿元。
对于后市，财信证券认为，近期全球流动性存在继续收紧预期，考虑到2022年国内经济承压，2023年一季度国内经济尚未修复至潜在增速水平，短期建议以防守为主；开源证券认为，三月以来中央层面政策持续宽松，二季度宽松购房政策有望延续，持续看好投资强度高、布局区域优、机制市场化的强信用房企；国信证券认为，2023年，宏观经济和商务活动恢复、居民消费复苏、快递经营效率提升，2023年快递需求增长有望明显高于10%，。
财信证券：海外市场承压，短期以防守为主
海外市场，英国3月CPI同比涨幅为10.1%,高于市场预期的9.8%。英国CPI数据超预期，市场继续担忧欧美通胀粘性，近期全球流动性存在继续收紧预期。受此影响，近期贵金属、数字货币、美债、能化品、海外权益市场等走势承压，美元指数则有所企稳反弹。近期中国CPI数据持续低于预期，说明国内消费复苏力度偏慢。国家发改委新闻发言人表示，正在抓紧研究起草关于恢复和扩大消费的政策文件，主要是围绕稳定大宗消费、提升服务消费、拓展农村消费等重点领域。后续关注消费相关板块的修复机会。4月中下旬，A股将进入2022年年报和2023年一季报的业绩集中披露期，业绩将重新主导市场风格。考虑到2022年国内经济承压，2023年一季度国内经济尚未修复至潜在增速水平，预计A股指数在4月底有所承压，短期建议以防守为主。
开源证券：商品房销售金额同比增长，开发投资数据不及预期
三月以来中央层面政策持续宽松，无锡、厦门、郑州等二线城市限购放松，二季度宽松购房政策有望延续。1-3月商品房销售数据边际改善，区域之间和高低能级城市之间的分化或将进一步拉大。我们认为伴随二季度房企推盘高峰到来，在2022年同期低基数下销售数据有望持续改善，拿地积极的国央企货值会更充裕。板块贝塔依赖政策放松和房价波动，个股阿尔法来自销售增长和未来拿地利润率的回升。供给侧改革下，持续看好投资强度高、布局区域优、机制市场化的强信用房企。受益标的：(1)保利发展、招商蛇口、华发股份、建发股份、越秀地产等优质央国企；(2)万科A、金地集团、美的置业等财务稳健的民企和混合所有制企业。
国信证券：快递需求加速复苏，价格表现仍属稳健
展望疫情后时代的2023年，宏观经济和商务活动恢复、居民消费复苏、快递经营效率提升，叠加22年快递需求低基数，我们预测2023年快递需求增长有望明显高于10%。目前来看，快递价格竞争的监管仍具持续性，无需过度担忧价格战的影响。首推顺丰控股，公司2023年有三大看点，一是时效快递增速回暖，二是资本开支继续下降、经营成本继续优化，三是鄂州机场航空转运中心投入运营，公司估值处于历史相对低位，因此给予重点推荐。其次看好圆通速递，目前行业价格竞争仍然可控，且圆通管理改善的逻辑仍然持续，其2023年市场份额有望继续提升，利润有望实现较快增长，2023年14倍左右的PE提供了安全边际。此外，建议紧密关注韵达股份和中通快递。
东吴证券：第一季度财政“加力提效”的成果如何？
第一季度经济增长达到4.5%，财政的发力可能功不可没。一方面，财政支出靠前发力明显，为近4年最快，外加与2022年同期相当的专项债发行，体现出积极财政政策的加力；另一方面，第一季度的财政收入并不突出，即使剔除扰动因素，3%的同比增速低于名义GDP增速(4.97%)近2个百分点，缺口仅次于2020年同期。展望第二季度，我们认为财政收支之间的增速差会收窄、甚至逆转：4.5%的“答卷”可能使得财政的力度会有所放缓，此外财政收入相对于支出存在更大的基数效应。
中原证券：新能源持续增长，上海车展助阵Q2市场
3月汽车产销持续增长，乘用车、商用车产销均快速增长，车企销量持续回暖，终端价格趋于稳定。一季度汽车行业面临由于燃油车购置税减免和新能源汽车补贴退出导致的提前消费、年初新能源汽车的降价潮以及3月湖北开启的燃油车促销潮，行业需求端有所压力。一季度新能源汽车依旧保持较快增长，4月上海车展新车密集发布提振市场信心，二季度新能源汽车有望维持良好增长态势。新能源汽车行业竞争加剧，我们看好智能电动化转型速度较快的自主品牌产业链的投资机会；商用车迎来复苏周期，整车关注客车和重卡板块投资机会。
平安证券：特斯拉降价拉动销量增长，一季度毛利率符合年初指引
特斯拉在2023年的战略非常清晰，就是要用更低的价格去获得更大的市场份额，而特斯拉的价格策略将很大程度上影响国内新能源车企的发展。我们认为在2023年特斯拉降价保量的大背景下，比亚迪2023年通过冠军版车型进一步拉低插混车型的售价门槛，多家传统自主车企在2023年也将推出各自主流价格带的重磅插混车型，与比亚迪一道加快对主流价格带燃油车的替代。2023年我们建议重点关注混动车型矩阵丰富以及混动渠道变革步伐较快的车企，推荐受益于行业复苏的客车龙头。供应链方面推荐受益于自主品牌高端化个性化发展的标的，同时看好单车搭载价值量上升空间大的传统汽车配件细分龙头企业。
天风证券：AI算力系列之光通信用光芯片：受益流量增长和全球份额提升
1、光芯片重要性凸显及未来成长性：磷化铟光芯片及组件是光模块中最大的成本项，其性能直接决定光模块的传输速率，是光通信产业链的核心之一。根据Yole预测，磷化铟器件预计到2026年下游应用规模将达到约52亿美元，20-26年复合增长率为16%。2、国产化率低、成长空间广阔：国内厂商在2.5G及以下、10G光芯片上具有一定优势，但25G光芯片的国产化率约20%，25G以上光芯片的国产化率仍较低约5%。3、生产工艺是核心壁垒：光芯片的制造成本中制造费用占比最高，良率决定各家能力。生产流程中，量子阱、光栅、光波导、镀膜等环节成为竞争关键。涉及上市公司：源杰科技、仕佳光子、光迅科技、长光华芯、光库科技。
川财证券：减产助力原油反弹，储能板块企稳
本周沙特与其他部分欧佩克和非欧佩克国家进行协调，计划在去年十月的减产基础上，再自愿减产50万桶/天。早前国际原油价格因银行业危机带来的抛售跌幅较大，本身具有一定反弹基础，在消息面刺激下本周原油价格上行。油价稳定有利于原油生产企业业绩增长。本周A股市场表现较好，储能板块进一步调整，下跌2.62%。今年年后，储能板块持续调整，整体估值逐步下探。近期市场呈现明显的轮动风格，市场热点受资金关注度较高，储能板块由于年前涨幅较多，在此种行情下短暂遇冷。但从目前储能企业普遍披露业绩来看，基本上仍维持了较高的增长速度，看好储能企业在双碳背景下的长远机遇。